【衝撃画像】 山手線でなんと結婚式 工工工ｴｴｴｴｴｴｪｪｪｪｪｪ(ﾟДﾟ)ｪｪｪｪｪｪｴｴｴｴｴｴ工工工
いくらかかったんだってコメント書いている人が結構いたけど、この式自体は無料です。
JR東日本の「みどりの山手線ウェディングトレイン」新郎新婦募集中のページは削除されて
しまっているけど、当時私が取り上げた記事が下記。
山手線で挙式しませんか ＪＲ東がカップル募集
山手線50周年の特別企画で、ホテルメトロポリタンで披露宴を行うことを条件(披露宴は有料)に、
1組に車内挙式をプレゼントするというもの。
ちなみに、これをもし有料でやったとしたらいくらくらいになるのだろうか？ちょっと計算してみよう。
してみると、池袋-品川間が250円ということでこれが山手線に乗ったときの一番高い運賃っぽい。
ただ、乗降客数ランキングでいうと、新宿駅、池袋駅、渋谷駅の順で、池袋-渋谷間は埼京線を使う
人が多いと思われるので、山手線の一番多い利用シーンは新宿-渋谷間、新宿-池袋間だと思われる。
両方共運賃は150円なので、これに山手線1周の乗降客数をかければ規模が出るんじゃない？
元ソースが不明瞭なんだけど、山手線の1日の利用者数は355万人という書き込みがネット上で
見られる。
山手線の運行本数に関しては、下記によると、
yahoo!知恵袋「山手線の本数について。」
ラッシュ時2分30秒間隔、1周62分運転なので、片方向あたり25本。
昼間は4分間隔、1周60分運転なので片方向あたり15本。
ということでもうめんどくさいので4分間隔のほうで計算して合計30本の電車が営業時間ずっと
走っているということで計算すると、始発4時半から終電24時半くらいまであるので
30本x20時間=355万人
という感じ。今回1本x1時間の乗客数を求めたいので 355万人を600で割ると大体6000人くらい。
ということで、6,000人x150円=900,000円。90万円くらいみたいね。バカ高くはないな。
念のため列車の収容人数の観点から検算でも。列車の収容人数に関してはこののページによると、
「新車両の収容人数」 首都圏のＪＲでは、鉄製の重くて頑丈な車両から、アルミボ...
中間車で定員を調べると、201系が座席54人＋立席90人で合計144人。
E231系（ロングシート）が座席54人＋立席108人で合計162人です。
ということなんで、100%の乗客数なら山手線は10両なので1440人がが乗っていることになる。
山手線に一人平均15分乗っていると仮定すると1440人x(60分/15分)=5760人、
平均10分乗っていると仮定すると1440人x(60分/10分)=8640人という感じ。
ちなみに池袋-新宿間は8分、新宿-渋谷間は7分くらいの乗車時間。
まぁこうして検算してみても、さっきの90万円くらいの試算からそんなに大きくずれなそうな感じがする。
細谷 功
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大石 哲之
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